WEBER 32/36 DGV - Kit cale thermique pour carburateur

Cette cale thermique en Bakélite tramée (stratifié phénolique) de 5 mm d’épaisseur est d’une parfaite planéité, elle est livrée avec 2 joints papiers de 0,5 mm d’épaisseur. (Joints plus épais sur demande)

Elle a équipé de nombreux moteur Ford Kent et Pinto, mais aussi Fiat et Lancia 1600 et 1800 à carburateurs WEBER 32/36 DGV. Elle isole thermiquement le corps du carburateur de la chaleur du collecteur évitant l’effet de vaporlock au démarrage à chaud dû à l’ébullition du carburant dans la cuve du carburateur.

Cet excellent carburateur double corps a aussi servi de remplacement ou de préparation à un grand nombre de modèles de grande diffusion, parfois exotiques.

Montages d’origine du carburateur WEBER 32/36 DGV :

• Ford Escort Mk1 et Mk2 à moteurs Kent -  (1968-1975)
• Ford Capri 1.6 et 2.0 OHC/Kent - (1696-1974)
• Ford Cortina moteurs Kent et Pinto (1966-1976)
• Fiat 124 Spider / 131 (selon motorisation)
• Lancia Beta (moteurs 1600 et 1800)

Montages alternatifs du carburateur WEBER 32/36 DGV :

• Jeep CJ & Wrangler (moteurs 4.2L AMC)
• Toyota Land Cruiser (FJ40, moteurs 2F)
• BMW 2002 (remplacement des Solex d’origine)
• Opel Kadett / Manta
• Volkswagen Golf I / Scirocco (carbu d’origine remplacé par Weber)